قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

مواصفات المنتجات

النوع ، الموديل: L68B3 سارية الجزء إلى عن على مرفاع مرفاع

الحجم: 2mx2mx3m

المواد: Q345B

داخل: دبابيس ، البراغي ، سلم ، منصة

عملية: التفجير derusting ،

اللوحة: تحت اللوحة ، اللوحة الوسطى ، اللوحة السطحية.

لدينا مصنع إنتاج وتوريد ما يقرب من جميع رافعة برجية العلامة التجارية الشهيرة: قسم الصاري ، مرساة الإطار ، تحديد زاوية ، محول وهلم جرا نوعية جيدة والسعر.

قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

مشاركة المعرفة في برج كرين ：

معرفة منع البرج من السقوط ، آمل أن يكون الأمر يستحق الاهتمام والمرجع.
في السنوات الأخيرة ، استخدمت الرافعات البرجية على نطاق واسع لخصائص الرفع والنقل الممتازة.

في الوقت نفسه ، تسقط الرافعات البرجية وحوادث التصادم شائعة أيضًا ، وغالبًا ما تزن الرافعات البرجية في عمليات الإرتفاع العالي من عدة أطنان إلى عشرات الأطنان. بمجرد سقوطها ، ستكون ملزمة للأشخاص والممتلكات التي تسبب خسائر كبيرة.

بادئ ذي بدء ، ينبغي للبرج لمنع السقوط إيلاء الاهتمام لاستقرار الأساس. يجب ألا تقل قدرة الحمل للمؤسسة عن 0.2 ميجا باسكال. يجب أن يكون الأساس مصنوعًا من 3: 7 معالجة ضغط للأرض الرمادية ومجهزًا بأعمدة فولاذية ذات قوة وقطر كافيين.

قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

فقط الأساس المتين يمكن أن يضمن حقًا ألا يتم جر آلة البرج من خلال الأوزان الثقيلة أثناء التشغيل ، وبالتالي الحد من الخطر إلى الحد الأقصى.
ثانياً ، أثناء البناء ، يجب إنشاء جدار.

يجب أن يكون الجدار أكبر من نصف قطر دوران تعليق البرج ، ويجب وضع علامات التحذير مثل الطوق وأضواء التنبيه في المنطقة التي قد يعبر فيها البرج ، ويجب منع الموظفين غير المرتبطين من الدخول.

عند رفع الأشياء في البرج ، يجب أن يكون هناك أيضًا شخص خاص مسؤول عن الأمر. عند عدم رفع الأجسام ، يجب أن يثبت الخطاف على مسافة 2 إلى 3 أمتار من ذراع الرفع.

قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

ثالثًا ، يجب على مدير المشروع إجراء التصريح الفني لموظف السلامة ، ويجب على مسؤول السلامة إجراء التصريح الفني لسائق الرافعة البرجية.

يجب فحص البرج وإدارته يوميًا ، ويجب ترك سجلات مفصلة بعد الإصلاح والصيانة. إلى أقصى حد ممكن ، يتم القضاء على ظاهرة رفع برج تشغيل دراجة واحدة. يجب نشر موصل رافعة برجية محترف.
أخيرًا ، نظرًا للتنوع الكبير لظروف البناء في أماكن مختلفة ، يجب عدم المساس بالمعايير الفنية الرئيسية.

قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

وهي تشمل: ألا تقل المسافة بين الجزء المتحرك لأجزاء البرج والمبنى عن 0.5 متر ؛ عند تثبيت البرج ، يجب ألا تتجاوز الدرجة الرأسية لآلة البرج 4 في الألف ؛ يصل عزم الدوران المشدود للبراغي المختلفة إلى القيمة المحددة ، وجميع مسامير الفتح مكتملة وفعالة.

ما هي طرق تعديل السرعة الفولاذية لآلية رفع البرج؟ ما هي خصائص كل؟
ما هي طرق تعديل السرعة الفولاذية لآلية رفع البرج؟ ما هي خصائص كل؟
1. الدوار سلسلة تنظيم السرعة الإلكترونية من لف المحركات
يمكن لهذا النوع من تنظيم السرعة تغيير سرعة المحرك عن طريق توصيل المقاوم المتغير في سلسلة في لف الدوار ، واستخدام مقبض التشغيل لإرسال الإشارة الرئيسية للسيطرة على المقاولين

وذلك لتبديل المقاومة لتغيير سرعة المحرك ، وذلك لتحقيق متطلبات البدء السلس وتنظيم موحد للسرعة. بعض تعديل سرعة المحرك الدوار سلسلة متعرجا الإلكترونية ، ولكن أيضا يمكن أن تزيد من المخفض والعتاد التحول الكهرومغناطيسي ،

بهذه الطريقة يمكن استخدام ضبط السرعة لمضاعفة عدد التوقفات.

قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

2. سرعة مزدوجة لف سلسلة الدوار تعديل سرعة المقاومة
يحتوي المحرك على نوعين من لوغاريتم القطب ، والذي يتم تنظيمه بطريقتين: مقاومة السلسلة وتغيير القطب.
3. محرك مزدوج تعديل سرعة المحرك
هذا النوع من تطبيق تنظيم السرعة هو استخدام محركين من النوع المتعرج. يتم توصيل محركي اللف بمحرك مع نسبة سرعة 1: 2 ، واحد كمحرك محرك والآخر كمحرك فرامل.

يمكن أيضًا ضبط سرعة المحرك المزدوج بواسطة محرك متعرج بالإضافة إلى محرك قفص أو محركين متعدد السرعات ، والذي يمكن الحصول على خصائص مختلفة لتنظيم السرعة.

يمكن لآلية الرفع هذه أن تسرع أثناء حركة الحمل ، ويمكن أن تحقق النسب المحمول جواً بأقصى سرعة ، وبالتالي تحسين كفاءة الإنتاج ، يمكن أن يكون الرفع في مكانه بدقة ويعمل بسلاسة وله نطاق سرعة كبير يبلغ 1:40.

ومع ذلك ، فإن الآلية معقدة نسبيًا ، ويجب تصميم وتصنيع أجزاء النقل الخاصة بها. تستخدم أساسا في شنقا برج كبير ومتوسط الحجم.
4. تنظيم متغير السرعة

عن طريق تغيير الرقم الأقصى ، يمكن لمحرك قفص الفئران الحصول على سرعة العمل للعتاد العلوي والسفلي وسرعة تحديد الموقع البطيء للعتاد الأول.

بشكل أساسي ، يمكنها تلبية متطلبات تنظيم السرعة للرافعة البرجية وتبسيط الآلية. ومع ذلك ، فإن تأثير تحول التروس كبير ، ومدى تنظيم السرعة هو 1: 8. حول،

قسم الصاري L68B3 للبرج الصاري

ولا يمكن تشغيله بسرعات منخفضة لفترة طويلة. وهي تستخدم أساسا للرافعات البرجية الخفيفة والصغيرة تحت 40t. يمكن أيضًا إضافة تعديل سرعة القطب المتغير إلى مخفض التحول الكهرومغناطيسي لمضاعفة عدد معدات ضبط السرعة.

يتم تطبيق ضبط السرعة هذا بشكل أساسي على الرافعة البرجية بقدرة الرفع من 450-900 كيلو نيوتن.