K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

مواصفات المنتجات

النوع ، الموديل: K639A سارية الجزء إلى عن على مرفاع مرفاع سارية

الحجم: 2mx2mx5m

المواد: Q345B

داخل: دبابيس ، البراغي ، سلم ، منصة

عملية: التفجير derusting ،

اللوحة: تحت اللوحة ، اللوحة الوسطى ، اللوحة السطحية.

لدينا مصنع إنتاج وتوريد ما يقرب من جميع رافعة برجية العلامة التجارية الشهيرة: قسم الصاري ، مرساة الإطار ، تحديد زاوية ، محول وهلم جرا نوعية جيدة والسعر.

K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

مشاركة رافعة برج المعرفة:

طريقة بسيطة للتمييز بين جودة الزيوت الهيدروليكية دون أداة كشف خاصة

3 تحديد تغيير لزوجة الزيت الهيدروليكي
(1) طريقة إمالة الألواح الزجاجية: خذ لوحة زجاجية نظيفة ، وضعها أفقيًا ، وإسقاط قطرة من الزيت الهيدروليكي المختبر على الزجاج ، وإسقاط قطرة من الزيت الهيدروليكي القياسي (نفس العلامة التجارية من الزيت الهيدروليكي الجديد بجانبه ثم قم بإمالة اللوحة الزجاجية وانتبه إلى الملاحظة

إذا كان معدل التدفق ومسافة تدفق مائع الزيت المقاس أكبر من مائع الزيوت القياسية ، تكون اللزوجة أقل من مائع المائع القياسي ، وعلى العكس ، تكون اللزوجة أعلى من مائع المائع القياسي.
(2) طريقة قلب الزجاجة الزجاجية: ضع السائل الهيدروليكي المختبر والسوائل القياسية في زجاجتين زجاجيتين شفافتين بنفس الحجم والطول (لا تملأ الكثير) ، واستخدم القابس لمنع الزجاجتين. ضع الزجاجتين جنبًا إلى جنب ، ثم قم بعكس الزجاجتين بسرعة في نفس الوقت.

K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

إذا ارتفعت فقاعات الزيت الهيدروليكي الذي تم اختباره في الزجاجة بشكل أسرع من فقاعات سائل الزيت القياسي في الزجاجة ، تكون لزوجة سائل الزيت أقل من لزوجة سائل الزيت القياسي. على العكس من ذلك ، تكون لزوجة مائع الزيت أعلى من لزوجة مائع الزيت القياسي. إذا ارتفعت فقاعتا النفط بمعدل مماثل ، تكون اللزوجة متشابهة.
4 تحديد تباين جودة الزيت الهيدروليكي
(1) تحديد سائل الزيت من مضخة الزيت: إذا تمت إزالة كمية صغيرة من سائل الزيت من مضخة الزيت ووجد أنها بيضاء حليبية (أحيانًا مثل الحليب الأصفر الشاحب) ، وعند التعرف عليها بواسطة طريقة الاحتراق وجدت لاحتواء كمية كبيرة من الماء. يشير فقدان اللزوجة باليد إلى أن الزيت قد تم استحلابه وتدهوره تمامًا وأنه غير مناسب للاستخدام مرة أخرى.

K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

(2) تحديد الزيت في خزان الوقود: قم بإزالة القليل من الزيت المختبر من خزان الوقود وقم بترشيحه بورق الترشيح. إذا كان هناك بقايا سوداء على ورقة الترشيح وكان هناك رائحة نفاذة ، فهذا يشير إلى أن الزيت قد تم أكسدة وتدهور. من الممكن أيضًا إزالة بعض الحمأة المترسبة مباشرةً من قاع خزان الوقود. إذا وجد أن هناك الكثير من هطول الأمطار والإسقاط الغروي ، ضعه على الإصبع وقم بقرصته. إذا شعر الغروية ، فإن التصاق قوي. تم تقديم عملية القضاء على فشل تلوث الزيت الهيدروليكي ، وتم اتخاذ تدابير لمنع حدوث الفشل مرة أخرى. خلال سقوط الرافعة البرجية H3 / 36B ، تم تنفيذ الرحلة الثالثة. فجأة ، الأسطوانة الهيدروليكية غير قادرة على الارتفاع ، وقضيب المكبس لديه امتداد صغير جدًا.

في الوقت نفسه ، فإن الظواهر المصاحبة هي:
(1) النظام الهيدروليكي يجعل صوت حاد وصاخب
(2) تنتج الأنابيب الهيدروليكية اهتزازات عالية التردد

K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

(3) يمكن ملاحظة زيادة كبيرة في درجة الحرارة عن طريق لمس الأنبوب الهيدروليكي باليد.
إن نظام الحمل الهيدروليكي للرافعة البرجية H3 / 36B بسيط نسبيًا. لا يوجد سوى أسطوانة هيدروليكية واحدة علوية. يتم إدخال خرج الزيت عالي الضغط من المضخة الهيدروليكية مباشرة في الاسطوانة الهيدروليكية ، وهناك حلقة تجاوز سعة على طريق النفط الرئيسي. بعد الفهم ، يعد الزيت الهيدروليكي في خزان الوقود عبارة عن زيت هيدروليكي تم استبداله حديثًا وتم استبداله حديثًا قبل أربعة أشهر عند إضافة الرفع العلوي.
بعد التحليل ، نعتقد أن أسباب الفشل قد تشمل:
(1) تسرب الأضرار للمضخة الهيدروليكية (2) التسرب الداخلي الناجم عن تلف جهاز ختم الأسطوانة الهيدروليكية.
بعد إيقاف المضخة الهيدروليكية ، لوحظ وجود أسطوانة هيدروليكية ولم يتم العثور على قضيب مكبس يتراجع ، مما يلغي إمكانية حدوث تسرب في الأسطوانة الهيدروليكية. بعد فتح غطاء خزان النفط للتفتيش ، لم يتم العثور على أي ضرر للمضخة الهيدروليكية.

K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

ومع ذلك ، فقد وجد أن سطح المرشح الأساسي للمرشح تم امتصاصه بطبقة من الزغب وكمية صغيرة من الرمال الناعمة. عاد النظام الهيدروليكي إلى طبيعته بعد إزالة الزغب والرمال الناعمة. من المفهوم كذلك أنه عندما تم تغيير الزيت في المرة الأخيرة ، قام موظفو الصيانة بتنظيف خزان الوقود بغزل القطن لمسح الجدار الداخلي لخزان الوقود. لذلك ، يبقى الكثير من خيوط القطن على الجدار الداخلي لخزان الوقود ، مما يتسبب في تلوث الزيت الهيدروليكي الجديد. عندما يستمر الزيت الهيدروليكي الملوث بالمرور عبر المرشح ، يتم ترشيح الزغب على قلب المرشح ، مما يسبب انسدادًا خطيرًا في قلب المرشح وإفراغ المضخة الهيدروليكية.
بعد تحليل هذا الفشل ، قمنا بتوفير المتطلبات التالية لصيانة النظام الهيدروليكي في المستقبل:

K639A قسم الصاري لصاري برج الرافعة

(1) يجب استبدال الزيت الهيدروليكي بانتظام. قبل استبدال الزيت الهيدروليكي ، قم بتنظيف خزان الوقود أولاً. لا تقم بمسح الجدار الداخلي للخزان بخيوط قطنية وقماش قطني وعناصر أخرى عرضة للألياف الساقطة. استخدام قطعة قماش الحرير أو الإسفنج راتنج الفينيل

(2) التنظيف في الوقت المناسب أو استبدال المرشحات
(3) أثناء الصيانة ، لا يجب إزالة أي عنصر هيدروليكي ووضعه مباشرة على الأرض.