154HC ماست السلامة القسم المتطلبات وأجهزة السلامة للتشغيل رافعة برجية
أولا- مقتضيات السلامة للتشغيل رافعة برجية
قسم 154HC الصاري هو الأفضل في هذا المجال
(1) رافعة برجية السائق والموظفين إشارة يجب أن تكون تدريبا خاصا، ويتعين على الدائرة المختصة بإصدار شهادة التأهيل، والالتفات إلى ما إذا كان نوع برج المستفادة من سائق رافعة برجية يتفق مع نوع البرج الفعلي.
(2) تنفيذ إدارة شؤون الموظفين الخاص، ونظام المسؤولية الكابتن ونظام النوبات صارمة.
يجب وضع (3) رافعة برجية المثبتة حديثا أو أصلحت في عملية المحاكمة وفقا للتعليمات.
يجب (4) رافعة برجية الحفاظ على مسافة آمنة من خط نقل في سماء المنطقة.
يجب أن تكون مجهزة (5) الكابينة مع معدات مكافحة الحريق المعمول بها.
II. جهاز رافعة برجية السلامة
(1) جهاز سلامة هوك: جهاز أمان لمنع حبال على هوك من الانزلاق تلقائيا من ورطتها. وهذا يعني، يتم تثبيت ورقة الربيع الضغط في افتتاح رئيس هوك لإغلاق الفتحة. ورقة الربيع لا يمكن إلا أن يكون الضغط إلى أسفل وفتح، ولا يمكن أن تتحول حتى بعد أن يتم وضع حبال، وذلك لمنع حبال من السقوط تلقائيا.
قسم 154HC الصاري هو الأفضل في هذا المجال
جهاز سلامة (2) أسطوانة: تدابير فعالة لمنع وقوع الحوادث الناجمة عن تصفية غير لائق من حبل الأسلاك وراء طبلة. أساليب مختلفة، لحام أساسا بار الصلب كفن خارج الأسطوانة، مما يحد من حبل سلك لتتحرك إلا في نطاق البرميل.
(3) الأساس الثابت: عمق الحفرة الحفر هو 600MM، يسكب ملموسة على أرض الجير، والسطح هو شقة، مع تدابير الحماية للماء والتأريض.
قسم 154HC الصاري هو الأفضل في هذا المجال
