جسر المعدل لبرج كرين

مواصفات المنتجات

جسر المعدل لبرج كرين

برج كرين المعدل جسر ديود 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

برج كرين ديود المعدل جسر 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

جسر المعدل لبرج كرين

برج كرين المعدل جسر ديود 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

برج كرين ديود المعدل جسر 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

مشاركة المعرفة في برج كرين ：

تحليل التدابير الفنية لسلامة التصادم لتعليق البرج
6 ، في بناء كروس ، ينبغي أن يكون السائق شنقا خارج منطقة الصليب ، الكائن شنقا إلى الموقع المحدد ، يمكن تغيير الفاصل الزمني الأفقي.
7 ، أثناء بناء منطقة التقاطع ، يجب أن تدور البرجين عكس اتجاه عقارب الساعة لتجنب الصلبان. سعر البرج.
8 ، في البناء عبر المنطقة ، ينبغي تشديد البرجين معلقة الأجسام حبل أسلاك الفولاذ لتجنب البرج العلوي الاصطدام حبل أسلاك الفولاذ مع الساعد المقبل.
9 ، أثناء بناء منطقة التقاطع ، يجب تجنب البرجين لشنق الأشياء المادية الطويلة في نفس الوقت.
عند التشغيل في منطقة التقاطع ، يحظر تعليق برجين في نفس الوقت في منطقة التقاطع في الليل.
ممنوع منعا باتا العمل دون قيادة وفي وقت واحد أثناء العمل في منطقة التقاطع.

جسر المعدل لبرج كرين

برج كرين المعدل جسر ديود 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

برج كرين ديود المعدل جسر 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

12 ، في منطقة العملية ، في حالة الرياح أكثر من أربعة درجات ، يجب إيقاف تشغيل لوحة كبيرة.
عندما يتم تعليق الوحدة الغربية 13 ، 6 بقالب كبير ، إذا كان يلزم تعليق المبنى الخامس بقضبان من الصلب ، فمن الضروري التفاوض مع المبنى السادس مقدمًا لتعطيل فرق التوقيت المعلق لتجنب الاصطدامات.
III. مصادر مخاطر الاصطدام وتحليل وقت الخطر والوقاية منه:
1. تحديد أجزاء محددة متداخلة: 5 و 6 أذرع متداخلة 24 متر ؛ 5 و 8 ذراع متداخلة 48 متر ، برج متداخل 8 أمتار.
2. حدد فرق الارتفاع عندما تتداخل أذرع الرافعة

3.5 بسبب البدء المبكر للبناء ، تم بناء المبنى الآن إلى الطابق الحادي عشر. أثناء الرفع أو الاستخدام اليومي للبرج ، يكون أعلى من الأقسام القياسية الثلاثة ≥ 9 أمتار من رافعة برجية 6 #. لذلك ، لا يوجد خطر الاصطدام في الذراع العلوي. فترة خطر الاصطدام هي 5 مبان. أثناء رفع القضبان الفولاذية ، يدور الذراع العلوي داخل دائرة نصف قطر رافعة برجية 6 ، ومن السهل اصطدام حبل السلك.
4.8 بدأ بناء المبنى للتو. خلال مرحلة البناء الأساسية ، في وقت تركيب الرافعة البرجية ، توصل مديرو المشروع إلى دعوة مشتركة لموقع تركيب الرافعة البرجية واتفقا بشكل متبادل على التعامل مع منطقة رفع رافعة البرج والمنطقة الدورانية والظروف الخاصة.

بالإضافة إلى ذلك ، ترددات الاتصال الداخلي المستخدمة من قبل الجانبين هي نفسها ، لكنها فقط في نطاقات مختلفة. عندما تكون هناك حاجة متبادلة للتنسيق ، يمكن للسائقين من الجانبين ضبط النطاقات للتعامل مع المفاوضات.
5. تداخل علامات المنطقة ، سائق مرئية.
6.6 قسم المشروع في المبنى لديه 3 سائقين بدوام كامل و 4 من موظفي القيادة. كل نوبة يعمل فيها 3 أشخاص صعوداً وهبوطاً في نفس الوقت وتخضع لإشراف أمني يعمل على مدار 24 ساعة لمنع التصادم.

جسر المعدل لبرج كرين

برج كرين المعدل جسر ديود 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

برج كرين ديود المعدل جسر 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

7. مجهزة بعدد كامل من أجهزة الاتصال اللاسلكي والسائقين والقادة والجميع.
8. ضابط الأمن يراقب الإدارة كل يوم.
9. نظام التأخر الزمني للمناطق المتداخلة
1) أعمال الرفع العامة ، وفقاً للسيارة الفارغة للسماح للمركبات الثقيلة ، أي تعليق برج التشغيل الفارغ لتجنب تعليق برج الرفع الثقيل.
2) من يأتي أولاً: أي أنه حسب من يأتي أولاً ثم إلى ترتيب البناء ، يمكن ضبط ظروف خاصة مثل الإنقاذ في حالات الطوارئ.
3) دعوة بعضهم البعض صفارات الانذار لمنع الاصطدامات
4) الموقع خلال فترة التوقف: عندما تتوقف العملية مؤقتًا أو يتم تحرير العمل ، لا يتعارض اتجاه التوقف لكل رافعة برجية مع نطاق عمليات تدوير الرافعة البرجية الأخرى.
يجب إبلاغ إدارة المشروع بالرفع المؤقت للبرج في منطقة متداخلة خلال ساعات العمل. يجب أن يتكيف كل قسم من أقسام المشروع لتجنب نطاق العمليات.
التدابير المتخذة وقت وقف التشغيل:
1. ضابط السلامة اغتنامها بشكل صحيح توقعات الطقس واتجاه الرياح كل يوم. عندما انطلق سائق الرافعة البرجية ، كان البرجان متوقفين في اتجاه الريح.

جسر المعدل لبرج كرين

برج كرين المعدل جسر ديود 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

برج كرين ديود المعدل جسر 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

2. موظفي الخدمة الليلية ، وإيلاء اهتمام وثيق لتغيير العلم الأحمر في الجزء الأمامي من الذراع وتوجيه رافعة برجية. أبلغ ضابط الأمن وسائق الرافعة البرجية عندما تكتشف الموقف.
3. عندما يتغير اتجاه الرياح ، يجب على سائق رافعة البرج وضع ذراع رافعة البرج على الفور في اتجاه الريح ، وخفض الخطاف ، وقفل حبل السلك وكومة الأرض الثابتة لمنع تصادم رافعة برجية بسبب اتجاه الرياح المفاجئ.
4. حظر صارم البرج شنقا دوران حر ، مما تسبب في الاصطدامات.
5. في حالة الفحص ، الجدران المرفقة ، عمليات الرفع العلوية ، قم بإخطار الرافعات البرجية الأخرى قبل يوم واحد لتجنب الاصطدامات عندما يكون رافعة البرج في بيئة التشغيل عالية الخطورة للتفتيش والجدران المرفقة وعمليات الرفع العلوي.

جسر المعدل لبرج كرين

برج كرين المعدل جسر ديود 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A

برج كرين ديود المعدل جسر 150A 300A ديود 30A 50A 100A 200A