مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري

مواصفات المنتجات

نوع ، نموذج: مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري

الحجم: 2M ل 2 M L نوع الصاري

المواد: Q345B

عملية: التفجير derusting ،

اللوحة: تحت اللوحة ، اللوحة الوسطى ، اللوحة السطحية.

لدينا مصنع إنتاج وتوريد ما يقرب من جميع رافعة برجية العلامة التجارية الشهيرة: قسم الصاري ، مرساة الإطار ، تحديد زاوية ، محول وهلم جرا نوعية جيدة والسعر.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري

مشاركة المعرفة في برج كرين ：

ملحقات الرافعات البرجية - مخطط تركيب جهاز ربط الرافعات البرجية

توضح هذه الورقة الملحقات التالية لرافعة البرج - مخطط تركيب جهاز مرفاع البرج.

يجب أن يتوافق تركيب الجهاز المرفق للرافعة البرجية مع متطلبات تعليمات الرافعة البرجية. يجب ألا تكون مسافة إقامة الجهاز الملحق والارتفاع الحر أعلى نقطة الجدار المرفقة طويلة بشكل تعسفي.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري

يجب تصميم دعامة المرفقات الطويلة بشكل منفصل والتحقق من قوتها وثباتها.

مرفق تثبيت الرافعة البرجية ، إطارين ونصف الإطار في القسم القياسي ، يعتمد على إطارين بين النطاقات 16 M20 التي تربط براغي المقطع القياسي ، ثم من خلال الأعمدة لدعم البرج.

يتم توصيل الجهاز الموصل من خلال رمح دبوس مع الإطار المرفق سيتم ربطه في نهاية واحدة من القطبين ، على الطرف الآخر متصلا ثابتة على بناء الأجزاء المدمجة ، لتشكيل هيكل مستقر نفسه.

إن غلاف الإطار (المعروف أيضًا باسم غلاف الحزمة الدائري) يتم لحامه بواسطة فولاذ الزاوية ولوحة الفولاذ. عندما تكون قيد الاستخدام ، يكون غلاف الإطار في القسم القياسي. يتم تأمين القسم القياسي من خلال الكتلة العلوية مع 8 مسامير ضبط في الزوايا الأربعة.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري

الإطار متصل بالمبنى بواسطة 3 أو 4 دعامات. يجب تحديد نقطة الاتصال بين الدعامات والمبنى على عمود الخرسانة أو شعاع حلقة ملموسة. يتم دمج الجزء المدمج مع الخرسانة ، ويتم توصيل الجزء المدمج أو الترباس الجدار مع هيكل المبنى

يعد استخدام مسامير التمدد بدلاً من الأجزاء المضمنة أمرًا خطيرًا جدًا ، أو استخدام حبل الكبل والرياح بدلاً من دعم المرفقات ، لأن جهاز الملحقات وملحقاته هي نفس المنتجات التي تنتجها الشركة المصنعة كقسم قياسي. استخدام البدائل يقلل من قوة وثبات الجهاز المرفق.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري

يمكن ضبط طول كل دعامة لعضو البنية لجهاز المرفقات. يجب أن تبقى كل تبختر في نفس الطائرة. يجب ضبط طول الكتلة العلوية والبلاطة لجعل محور البرج عموديًا. بشكل عام ، بعد المرفق ، يجب استخدام المزواة للتحقق من عمودي خط عمود الرافعة البرجية وضبطه.

يجب ألا يزيد عمودي هيكل البرج أسفل نقطة التعلق عن 2/1000 ، ويجب ألا يزيد عمودي هيكل البرج أعلى نقطة التعلق عن 3/10000. يمكن تحقيق تعديل العمودي من خلال ضبط تقدم وتراجع البراغي على الدعامة.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68B3 الصاري