مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

مواصفات المنتجات

اكتب ، نموذج: مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

الحجم: 2M ل 2 M L نوع الصاري

المواد: Q345B

عملية: التفجير derusting ،

اللوحة: تحت اللوحة ، اللوحة الوسطى ، اللوحة السطحية.

لدينا مصنع إنتاج وتوريد ما يقرب من جميع رافعة برجية العلامة التجارية الشهيرة: قسم الصاري ، مرساة الإطار ، تحديد زاوية ، محول وهلم جرا نوعية جيدة والسعر.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

مشاركة المعرفة في برج كرين ：

أسباب وحلول كهربة السنانير رافعة برجية

وفقًا للتحليل أعلاه ، عندما يحدث الخطاف المشحون ، لقياس النظام الكهربائي للرافعة البرجية ، إذا كانت مقاومة التأريض (بما في ذلك خطاف قيمة المقاومة) ، مقاومة العزل طبيعية ، يمكن الحكم عليها كما يحدث عادةً بسبب تحريض التردد العالي ،

إذا كان بالقرب من أجهزة الإرسال اللاسلكي عالية الطاقة أو مصدر آخر من الترددات العالية ، فإنه يمكن الحصول على شهادة إضافية أكثر. بالطبع ، سيكون من الأفضل قياس وتيرة الجهد المستحث.

ثانيا ، التدريع ، ماس كهربائى على الأرض ، طريقة التأريض المتكرر لحل تأثير الحث عالية التردد ليست جيدة.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

1. لأن ارتفاع تركيب الرافعة البرجية والمسار الطويل للذراع الأفقي هما عشرات الأمتار ، ويجب تدوير ذراع الرافعة ، يتم استخدام طريقة التدريع لحل مشكلة الحث العالي التردد للرافعة البرجية .

2. على الرغم من أنه ممكن من الناحية النظرية ، إلا أنه يكاد يكون من المستحيل تحقيقه ، ولا توجد إمكانية للتطبيق العملي.

التأريض المتكرر للهيكل البرجي للرافعة البرجية غير فعال في القضاء على الحث عالي التردد أو الحد منه ، لأن التأريض المتكرر للجزء السفلي أو العلوي من جسم البرج أو مكون إطار الموصل المفتوح لا يمكن أن يحقق الغرض من إزالة الحي صنارة صيد.

3. استخدم السلك الناعم للتعليق على الخطاف ، بحيث يمكن تثبيت الخطاف قبل أن يتم لمسه من قِبل طاقم الكبلات ، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من الظاهرة الحية للخطاف أو يزيلها.

4. هذا لأنه عندما يلمس الخطاف الأرض من خلال السلك الناعم ، فإن ذلك يعادل إغلاق إطار الموصل. تشكل القوة الدافعة الكهربائية المستحثة الناتجة عن المجال الكهرومغناطيسي المتناوب في الإطار تيارًا في إطار الموصل المغلق وتستهلك الطاقة.

علاوة على ذلك ، فإن قيمة مقاومة السلك الناعم المرتبط أقل بكثير من قيمة جسم الإنسان. ومع ذلك ، فإن التيار المتدفق عبر حبل سلك الرفع في هذا الوقت له تأثير على عمر خدمة حبل السلك ، لذلك لا يمكن استخدام هذا المخطط إلا مؤقتًا ، بدلاً من الاستخدام طويل الأجل.

خلاصة القول ، إن ظاهرة كهربة خطاطيف الرافعات البرجية تنتج عمومًا عن تحريض عالي التردد ، وهناك أجهزة إرسال راديو عالية الطاقة (مستوى كيلووات) بالقرب من موقع البناء.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

عندما تحدث هذه الظاهرة ، فهي طريقة فعالة وبسيطة للتعامل مع هذه الظاهرة من خلال استخدام تدابير وقائية سلبية مثل استبدال بكرة إطار ربط الخطاف بكرة من النايلون وارتداء أحذية وقفازات عازلة من قبل أفراد حبل الحبل.

تدابير وقائية وتحسينية لمنع انزلاق خطاف رافعة البرج h3 / 36b

في عام 2007 ، في موقع بناء ، h3 / 36b رافعة برجية مرفوعة بقضيب فولاذي ، قضيب فولاذي يرفع فقط حوالي 1 متر ، سلك حبل خطاف انزلق فجأة ، سقوط قضيب فولاذي ، بسبب ارتفاع الرفع المنخفض ، لحسن الحظ لم يحدث أي حادث إصابة شخصي.

قام مصنع الرافعة البرجية بالبحث في البيانات المتعلقة بـ"سقوط هوك رافعة برجية"ووجدنا أن الرافعات البرجية h3 / 36b و FO / 23B تعرضت لمثل هذه الحوادث لعدة مرات ، والتي قمنا بتحليلها والتعامل معها.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

أولا سبب الحادث

من خلال تحليل العديد من الحوادث نفسها ، بعد وقوع الحادث يتم فحص محرك آلية الرفع ، المخفض ، العتاد الموجود والعتاد الحركي (38 أسنان) ، أسنان التروس منخفضة السرعة) (19 99 لوحة أسنان مشبكه للأسنان وقفل الجوز خارج عمود الترس الحلزوني ، 38 ، 19 الأسنان الأسنان سطح الأسنان لديه خطوط زلة واضحة ، 99 أسنان رمح والعتاد مع القرص والعتاد المفتاح مع ربط جميع مكسورة ، تسبب في الحادث. الأسباب هي كما يلي.

1. التصميم الأصلي للجوز قفل غير موثوق بها. التصميم الأصلي هو في الجوز قفل M38 الخلفي للسيارة متعددة القفل حلقة 39 فاي ، الجوز تشديد فخ قفل جزءا لا يتجزأ من الأخدود نهاية رمح. هذا النوع من الهيكل لا يستخدم الغسالة ، الهيكل جديد.

من خلال هذه الممارسة أثبتت أن حلقة القفل بعد الاستخدام طويل المدى ستظهر ظاهرة مثل الكسر والكسر ، لذلك هذا النوع من الهيكل غير موثوق. بسبب القوة المحورية المتولدة عندما يتم تشغيل عمود التروس ، فإن صامولة القفل ستفقد وتخرج من الاستخدام الفعلي.

مما أدى إلى احتواء الشريحة المفككة بين قرص الأسنان 99 ورمح التروس ، مما أدى إلى احتواء الشريحة المفككة وقوة غير متساوية ، مما تسبب في ظاهرة ضرب الأسنان.

2. التصميم الأصلي لقرص الأسنان 99 ورمح والعتاد مع أسنان شريحة صغيرة جدا ، والقوة ليست كافية ، بمجرد فضفاضة ، فمن السهل أن تبلى الأسنان ارتداء ، وكسر ، وجعل مع الفشل ، فشل الإرسال ، بسبب الوزن الثقيل الناجم عن الانزلاق حادث.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري

3. الصيانة ليست في مكانها. أثناء الصيانة السابقة للتركيب للرافعة البرجية h3 / 36b ، تم فتح الموقع للصيانة وتم استبدال جزء من التروس العالية والمنخفضة السرعة. تم العثور على الموقع سليمة بعد التفتيش. بالاضافة.

وفقًا لمتطلبات التصميم الأصلية لصيانة هذا الجزء ، لا يلزم تنفيذه إلا عند إزالة الرافعة البرجية للإصلاح الشامل. ومع ذلك ، وفقا للحالة في الموقع ، والتركيب الميكانيكي.

لا يفهم موظفو الصيانة تمامًا تثبيت هذا الجزء ، وخاصة وظيفة قفل حلقة القفل لصمولة القفل والتفتيش على صمولة القفل. إضافية ، تلف هذا المكان ، يصبح فضفاضة تتآكل تدريجيا تتراكم والسبب ، والتحقق في الأوقات العادية الصيانة ليست في مكان أيضا يكون واحدا من الأسباب.

ثانيا. اجراءات وقائية

أزرع لمناقشة المشكلة ، وطرح التدابير الوقائية التالية ونظام الصيانة.

مرساة الإطار طوق 2 متر ل L68A1 الصاري