محول الصاري من 2 متر K60 إلى 1.6 متر L40

مواصفات المنتجات

النوع ، الطراز: محول الصاري من 2 متر إلى 60 كيلو متر إلى 1.6 متر

الحجم: 1.6M

الحجم: 2M الجانب السلبي ، 1.6M الجانب العلوي ،

استخدم من الصاري من الجانب السلبي من نوع 2M K60، K637، K639 الصاري Transfor to up side L46A1 Mast 1.6m

المواد: Q345B

عملية: التفجير derusting ،

اللوحة: تحت اللوحة ، اللوحة الوسطى ، اللوحة السطحية.

لدينا مصنع إنتاج وتوريد ما يقرب من جميع رافعة برجية العلامة التجارية الشهيرة: قسم الصاري ، مرساة الإطار ، تحديد زاوية ، محول وهلم جرا نوعية جيدة والسعر.

محول الصاري من 2 متر K60 إلى 1.6 متر L40

مشاركة المعرفة في برج كرين ：

صيانة نظام التسلق الهيدروليكي للرافعة البرجية

النفط والشحوم وفقا لجدول التشحيم وتنظيف داخل خزان النفط.

بعد ضبط ضغط صمام الفائض ، يجب عدم تغييره عند الرغبة. قبل كل تسلق ، تحقق ما إذا كان الضغط طبيعيًا باستخدام مقياس ضغط الزيت.

3 يجب أن تحقق في كثير من الأحيان ما إذا كان أنبوب مشترك لكل قسم ضيق ، أي ظاهرة تسرب النفط.

محول الصاري من 2 متر K60 إلى 1.6 متر L40

4. يجب فحص فلتر الزيت بشكل متكرر للتأكد من انسداده ، ويجب أن تتحقق رافعة البرج من تغير قيمة ضبط صمام الأمان بعد الاستخدام.

يجب إصلاح مضخة الزيت والأسطوانة وصمام التحكم في الوقت المناسب إذا تم العثور على تسرب الزيت.

6. عند بدء تشغيل مضخة الزيت لأول مرة بعد التجميع والإصلاح النهائي ، تحقق ما إذا كان المنفذ والمخرج متصلان ببعضهما ، وما إذا كان اتجاه الدوران صحيحًا ، وما إذا كان هناك تسرب هواء في خط أنابيب الشفط.

ثم اختبر مضخة الزيت باليد ، ثم ابدأ واختبار مضخة الزيت بالسرعة المحددة.

عند بدء تشغيل الرافعة البرجية في فصل الشتاء ، يجب فتحها وإغلاقها لعدة مرات. لن يتم استخدام رافعة البرج رسميًا حتى ترتفع درجة حرارة الزيت وصمام التحكم ACTS بمرونة.

محول الصاري من 2 متر K60 إلى 1.6 متر L40

وتناقش الأسلاك المكسورة في نهاية الحبل السفلي رافعة سلك حبل

سلك مكسور في نهاية رافعة برجية حبل الأسلاك هي مشكلة شائعة في تشغيل رافعة برجية. كيفية تجنب هذا النوع من الظروف لتظهر ، هل التدبير الوقائي مقدما؟ عندما يحدث انكسار السلك عند نهاية الحبل أو بالقرب منه ، تشير حتى كمية صغيرة إلى ارتفاع الضغط في هذا الجزء ، والذي قد يكون ناتجًا عن التثبيت غير الصحيح لنهاية الحبل.

إذا سمح طول الحبل ، فيجب قطع الأجزاء المكسورة وإعادة تركيبها بشكل صحيح. هناك حالتان رئيسيتان لكسر الأسلاك في نهاية حبل سلك الرافعة البرجية

1 زيادة معدل الأسلاك المكسورة

في بعض التطبيقات ، يكون الإرهاق هو السبب الرئيسي لتلف حبل السلك ، حيث يتم استخدام السلك المكسور بعد فترة من الوقت بدأت تظهر ، لكن عدد السلك المكسور زاد تدريجياً ، والفاصل الزمني يصبح أقصر وأقصر.

في هذه الحالة ، من أجل تحديد معدل زيادة الأسلاك المكسورة ، يجب فحص وتسجيل زيادة الأسلاك المكسورة بعناية. يمكن استخدام تحديد هذه القاعدة لتحديد التاريخ المستقبلي لخردة حبل السلك.

محول 2 م K60 إلى 1.6 م L40

2. التجميع المحلي للأسلاك المكسورة

إذا كانت الأسلاك المكسورة قريبة من بعضها لتشكل تجميعًا محليًا ، فيجب إلغاء حبل السلك. إذا كانت الأسلاك المكسورة مركّزة في طول الحبل الذي يقل عن 6d ، أو مركّزة في أي حبلا حبل ، فيجب إلغاء حبل السلك حتى إذا كان عدد الأسلاك المكسورة أقل من القيمة المدرجة.

محول 2 م K60 إلى 1.6 م L40