التفتيش L68B3 ماست القسم الفني قبل وأثناء وبعد تركيب رافعة برجية
المعارف العامة من رافعة برجية: الفحص الفني قبل وأثناء وبعد تركيب رافعة برجية. تفتيش موقع العمل. يجري التفتيش الرئيسية بعد تركيب الباب القياسية، سترة الاصطياد ومنصة دوارة. يجري التفتيش الرئيسية بعد تركيب سفلي المشي، القسم الأساس والصابورة. يجري التفتيش الرئيسية بعد تركيب الباب سيارة أجرة وسقف البرج. يجري التفتيش الرئيسية بعد تركيب ذراع الميزان، رفع الذراع والوزن التوازن.
القسم الصاري L68B3:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
1. مكان العمل التفتيش:
يجب التحقق من التسطيح السطح، قوة ملموسة، والموقع من أجزاء جزءا لا يتجزأ ووضع حفرة الصرف الصحي من الأساس الثابتة، التي يجب تلبية الاحتياجات.
2. بعد التثبيت من قسم القياسية، جاك يصل سترة ومنصة دوارة، يجب أن يتم التفتيش رئيسيا بها؛
(1) ما إذا كان النموذج من قسم القياسية (الرجوع إلى المقطع المسلحة أو أقسام القياسية متعددة) يتوافق مع المواصفات من الصانع الأصلي. يتعين على قوة شد مسبقة من قسم المعايير والأسس قسم الترباس مطابقة للمواصفات الفنية.
(2) ما إذا كان الوضع النسبي للسترة الاصطياد وقسم القياسية يلبي متطلبات عملية التثبيت. إذا كان اتجاه العربة قدم هو الصحيح. تقوم العلاقة بين جاك يصل سترة ومنصة دوارة يكون حازما وموثوق بها، ويعمل ما قبل تشديد قوة مسامير ربط تلبية المتطلبات التقنية.
3. بعد تركيب سفلي المشي، المفصل الأساس والصابورة، يجب أن تركز على التفتيش التالية على:
القسم الصاري L68B3:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(1) درجة تحامل من المشبك السكك الحديدية يجب أن يكون حازما وموثوق بها.
(2) الفرامل آلية السفر يجب أن تكون كاملة وفي مظهر جيد.
(3) قضيب سحب الأفقي، يتم تركيب قطري قضيب سحب ورمح دبوس ثابتة تماما، في الموضع الصحيح وبما يتفق مع اللوائح.
(4) موضع التركيب (بما في ذلك الانحراف الأفقي والعمودي) من المفصل الأساس وسفلي يكون ضمن النطاق المسموح به، البراغي أو مهاوي دبوس يجب أن تكون كاملة، ويتعين على الربط تلبية الاحتياجات.
(5) وضع تركيب الوزن هو الصحيح، والوزن هو وفقا لمواصفات الصانع الأصلي.
4. بعد التثبيت من قسم مقصورة القيادة وسقف البرج، يجب أن تركز على التفتيش التالية على:
(1) العلاقة بين سقف البرج وسيارة أجرة، سيارة أجرة ومنصة الدوران يجب أن يكون حازما وموثوق بها، ويعمل ما قبل تشديد قوة ربط الترباس تلبية المتطلبات التقنية.
(2) فحص مستوى يتكون من جميع العجلات المشي وتتبع النقاط الداعمة للعربة السفر، وعدم التوازي من الطائرة من تأثير الدوران مثبت على السفر يجب سفلي ألا تكون أكبر من 1/1000.
(3) خطأ تعامد محور الجسم البرج والسطح الحامل يجب ألا تكون أكبر من 4/1000.
5. بعد تركيب ذراع الميزان، رفع الذراع وميزان الوزن، يجب أن تركز على التفتيش على:
(1) الاختيار ما إذا كان الاتصال بين ذراع الميزان، رفع الذراع وبرج هيئة موثوق بها، سواء رمح دبوس اتصال خال من الحركة، وإذا كان الربط يلبي المتطلبات الفنية.
القسم الصاري L68B3:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(2) تحقق ما إذا كان الاتصال بين ذراع الميزان وكل قسم من الطفرة آمنة وموثوق بها، ويتعين على الربط مطابقة للقواعد الفنية.
(3) ما إذا كانت أجهزة السلامة مثل الدرابزين والتجنيب كاملة، مؤكدة وموثوق بها.
(4) الاختيار ما إذا كان يتم تثبيت الكابلات (أو قضبان السحب) من ذراع التوازن ورفع الذراع بشكل صحيح، والإجهاد، بل هو، ويجب الاتصال والربط مطابقة للقواعد الفنية.
(5) ما إذا كان الوزن، وموضع التركيب والتثبيت ويجتمع الوزن توازن المتطلبات الفنية.
(6) التحقق من الجهد امدادات الطاقة من سيارة الأجرة، الذي يجب أن يكون 380٪ ± 5٪.
(7) اختبار تشغيل الرفع، luffing، الدوران، والسفر (إذا لزم الأمر) وآليات العمل الأخرى، والتي يجب أن تكون مستقرة دون ضجيج غير طبيعي والكبح حساسة وموثوق بها.
يجب اختبار (8) جهاز حماية حدود السلامة، ويجب العمل تكون حساسة وموثوق بها.
القسم الصاري L68B3:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
