القسم الصاري L68B2 تعزيز إدارة كل وصلة من دورة رافعة برجية الحياة والحوادث تجنب
تطوير صناعة رافعة برجية بلادنا سريعا وكمية، ونوع وجودة المنتجات برج رافعة شهدت تطورا سريعا. حوادث رافعة برجية، وخصوصا الحوادث الخبيثة، وقد تقلص إلى حد كبير، لكنها لا تزال تحدث من وقت لآخر. تتبع العودة إلى أصله، وهناك أسباب كثيرة مثل التصميم والإنتاج والتركيب والاستخدام. إدارة كل وصلة في دورة حياة رافعة برجية، بما في ذلك رخصة التصنيع والترخيص التثبيت، لديها متطلبات إدارة نفس ISO9001: 2000 نظام إدارة الجودة، وتنفذ بدقة متطلباتها من الناحية النظرية، يمكن للرافعة برجية الحوادث يكون تجنبها. لا تخضع للرقابة تصميم وتطوير واستخدام رافعة برجية بدقة، ولكن المؤلف يعتقد أن مصدر نوعية رافعة برجية - تصميم وتطوير الرافعة البرجية واستخدام رافعة برجية ليست خاضعة لرقابة صارمة وحدات و الأفراد الذين ليس لديهم شروط التأهيل تصميم لتصميم برج رافعة والتنمية، وأنه ليس لديها القدرة على تصميم العليا للرافعة برجية، ولا يمكن الحصول على تأهيل التصميم قد لا نقل رافعة برجية التكنولوجيا برج كرين شركات الإنتاج لا يجوز وضع مستقل أو رافعة برجية تكنولوجيا وحدات غير المؤهلين دون الحصول على مؤهلات التصميم.
قسم الصاري L68B2 هو الأفضل في هذا المجال
ثانيا، سائق رافعة برجية ليست كافية صارمة. ونحن نعتقد أن متطلبات ينبغي أن يكون أعلى من متطلبات سائقي السيارات، لديهم المعرفة المهنية معينة، مطلعة على أداء رافعة برجية، والتدريب المهني الصارم بعد صدور شهادة و. لم يتم مناقشة هذه النقطة هنا، ما يلي فقط على رافعة برجية تصنيع التصميم الترخيص وإدارة رابط التنمية ليست كافية صارمة والضرر الناجم عن هذه المشكلة ومناقشتها، والأمل وقادة إدارة الإشراف وصناعة التقنية للوصول إلى توافق في الآراء، للمساهمة في تقدم هذه الصناعة.
قسم الصاري L68B2 هو الأفضل في هذا المجال
