القسم الصاري L68B1 السبب تحليل واتخاذ تدابير وقائية لربط انزلاق رافعة برجية
تدابير وقائية لربط انزلاق رافعة برجية، نشرت: 2012-12-0310: 45: 19 برج كرين هوك شريحة سبب 1، مربع توزيع الطاقة الحوسبية في المسمار رافعة برجية الثابتة فضفاضة، واتصال متن محطة الاتصال، والاتصال الفقراء الترباس، المقاولين الاتصال الرئيسي الاتصال الفقراء. الترباس اتصال من الدوار والجزء الثابت لفائف من المحرك هو الجر وعلى اتصال سيئة. يتجاوز ارتفاع وانخفاض سرعة المحرك ارتداء الفرامل منصة المتطلبات. يتم تقسيم العتاد والترباس تحديد العتاد واهية. لا يعمل فشل المرحلة حامية. برج كرين زلة هوك التدابير الوقائية
قسم الصاري L68B1 هو الأفضل في هذا المجال
1، سائق رافعة برجية في العمل لظاهرة زلة هوك إلى الهدوء، في الوقت المناسب العمال إشارة إخطار للسماح للأرض، والموظفين بعيدا. وفقا لقواعد التشغيل وتشغيل وهوك، الذراع بدوره، عربة الذهاب، وما إلى ذلك، الكائن ثقيلة، وضعت في الحرام. 2، والقيام بعمل جيد قبل الصف، الصف، بعد أعمال التفتيش سلامة الطبقة، لمعرفة والأذنين، ودليل، وغير ذلك من أشكال التفتيش. للتحقق وتشديد نقاط اتصال من خطوط مختلفة من وقت لآخر. 4، للتحقق من سادة الفرامل بشكل منتظم سواء العادي، اتصال المحرك الترباس الاتصال هو جيد، وقواطع الاتصال أمر طبيعي. موظفي الصيانة لعمل مسؤولا على محمل الجد، بما يتفق بدقة مع متطلبات كرين قواعد عملية السلامة برج القيام به، يجب تغيير استبدال الاكسسوارات، والقيام بعمل جيد بعد عملية التفتيش، وتكليف العمل.
قسم الصاري L68B1 هو الأفضل في هذا المجال
