تدابير التصادم وتكنولوجيا السلامة تحليل L68B1 ماست قسم مكافحة رافعة برجية
تدابير رافعة برجية المضادة للتصادم، التحليل الفني رافعة برجية المضادة للتصادم: رافعة برجية خطة تخطيط المواقع و. تدابير السلامة المضادة للتصادم، المضادة للتصادم مصدر الخطر، وتحليل الفترة المخاطر والوقاية؛ التدابير ذات الصلة عند إيقاف ذلك.
القسم الصاري L68B1:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b1-mast-section-for-tower-crane-masts
I. تحديد المواقع والتصميم الخارجي للرافعة برجية:
ارتفاع المبنى من 6 × المبنى 76.05m، وارتفاع رفع مستقلة عن qtz80b رافعة م البرج هو 47M. بعد اعتماد نظام الرفع المرفقة، يمكن أن ارتفاع رفع المرفقة تصل إلى 110M، التي يمكن أن تلبي متطلبات البناء. ووفقا للخطة العامة للتخطيط موقع البناء والتصميم الخارجي لل5 × و 8 × بناء الرافعات البرجية، تقرر اعتماد مجموعة من 2 × خطة رافعة برجية طول ذراع كبير وطول ذراع 54M. يتم تثبيت رافعة برجية QTZ63 Xuanlong على الواجهة الشمالية للمبنى 5TH، مع طول ذراع 50M، مركز المسافة بين الرافعات البرجية اثنين من 70M، والساعد من 54M و50M، مما أدى إلى تقاطع الرافعات البرجية اثنين من 54 50-70 = 24M، وهو أمر خطير لتصطدم مع بعضها البعض حبل الازدهار، وربط الأسلاك. ورافعة برجية QTZ80 Jinkui المثبتة في الارتفاع الشرق من مبنى 8 × لديها طول ذراع من 54 مترا، والمسافة مركز بين الرافعات البرجية الثانية هي 46 م، والساعدين من الرافعات البرجية هما 54 م و 50 م، مما أدى إلى تقاطع الرافعات البرجية اثنين من 54 50-46 = 48 م، وهناك خطر الاصطدام مع القسم، والازدهار، وربط حبل الأسلاك القياسية. من أجل ضمان التشغيل العادي من كل رافعة برجية ومنع وقوع حوادث السلامة، يتم إعداد التدابير المضادة للتصادم لرافعة برجية وفقا للحالة الفعلية للموقع لضمان سلامة البناء.
II. تدابير السلامة الاصطدام المضادة:
القسم الصاري L68B1:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b1-mast-section-for-tower-crane-masts
1. عندما يتم رفع الرافعة البرجية، يحظر رفع اثنين من الرافعات البرجية في نفس المستوى، ويجب أن تتولد فرق الارتفاع الملعب معيار واحد على الأقل.
2. في محاولة لتجنب البناء في وقت واحد من اثنين من الرافعات البرجية في منطقة التقاطع.
يجب التحقق 3. جميع الرافعات البرجية بانتظام سواء الأضواء المضادة للتصادم هي في حالة جيدة. وخلال ليلة البناء، والإضاءة كافية لتسهيل المراقبة البصرية للسائق دون منطقة أعمى.
4. عندما يتم استخدام اثنين من الرافعات البرجية في نفس الوقت، وانتركم البرج الأرض قائد رافعة ورافعة برجية سائق الرافعات البرجية اثنين يجب أن تكون على نفس القناة، وذلك لتنسيق واستخدام عبر بعضها البعض ومنع الاصطدام .
5. عند العمل في مجال الصليب، يسمح واحد فقط رافعة برجية أن تكون في منطقة الصليب. عندما يترك واحدة رافعة برج في منطقة الصليب، يمكن للرافعة برجية أخرى دخول المنطقة عبر.
6. خلال بناء الصليب، السائق يجب تغيير اتساع الشيء الذي يرفعه خارج منطقة الصليب، ويمكن فقط يمكن تغيير الفاصل الأفقي للاتساع بعد وصول الكائن رفعت في المكان المعين.
7. خلال بناء في المنطقة عبر، يجب أن اثنين من الرافعات البرجية تدوير عكس اتجاه عقارب الساعة لتجنب الصليب. سعر رافعة برجية.
8. خلال بناء في المنطقة عبر، يجب تشديد الحبال أسلاك الفولاذ الكائنات رفعت من قبل اثنين من الرافعات البرجية لتجنب الحبال أسلاك الفولاذ من رافعة برجية العليا الاصطدام مع الساعد أقل.
9. خلال بناء في منطقة المعبر، يجب تجنب اثنين من الرافعات البرجية على المواد طويلة رافعة في نفس الوقت.
10. عند العمل في المنطقة عبر، لا يسمح اثنين من الرافعات البرجية إلى العمل في نفس الوقت في المنطقة عبر في الليل.
القسم الصاري L68B1:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b1-mast-section-for-tower-crane-masts
11. عند العمل في المنطقة عبر، فإنه يمنع منعا باتا العمل دون قيادة وفي نفس الوقت.
12. عندما تعمل في مجال الصليب، في حالة الرياح القوية فوق مستوى 4، يجب أن توقف عملية رفع القوالب واسع.
13. عندما رفع القوالب كبير من وحدة الغربية من الطابق ال6، إذا كان تعزيز احتياجات 5th الكلمة المراد رفعه، فمن الضروري للتفاوض مع 6th الكلمة في وقت مبكر لارباك الفارق الزمني رفع وتجنب الاصطدام.
