L68A1 ماست SectionHow لمنع تأثير اعصار قوي على رافعة برجية
I. تأثير الرياح على رافعة برجية
(I) تأثير الرياح على القوة الهيكلية للرافعة برجية
القسم الصاري L68A1:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
عندما تهب الرياح عموديا إلى ازدهار رافعة، وحمل الرياح تعمل على ازدهار والوزن رافعة يؤدي إلى M العزم على رافعة جسم الطائرة، والتي تتحلل إلى أربع دعامات طائرة من جسم الطائرة. وعضو شبكة الإنترنت من دعامات طائرة أربعة تولد التوتر σ 1 الذي يتناسب مع حجم الحمولة الرياح والمسافة الأفقية بين نقطة عمل مركز الرياح وجسم الطائرة. ومن الواضح أن أكبر حمولة الرياح، وأكثر يقع الطفرة الأكبر سعة، وزيادة σ 1 في شبكة الإنترنت. وبالإضافة إلى ذلك، خطورة النفس، ورفع الجاذبية وقوة القصور الذاتي الدورية للطفرة ستنتج أيضا إجهاد σ 1، 2 سيجما على شبكة الإنترنت من الجسم البرج، الذي هو أيضا في تتناسب تناسبا طرديا مع حجم. في حساب التصميم الفعلي، ويمكن وجدت أن في حمولة الرياح معين، سيجما 1 غير أكبر بكثير من σ 2. وهذا يدل على أن العامل الرئيسي الذي يتحكم في قيمة الضغط على شبكة الإنترنت هو حمل الرياح. لذلك، عندما طفرة في موقف كبير، وينبغي إيلاء اهتمام خاص لحالة عدم الاستقرار على شبكة الإنترنت جسم الطائرة الناجمة عن الرياح الرأسية، والذي يؤدي إلى تلف الرافعة.
عندما الطفرة هو ينضب وجها لوجه، فإن حمل الرياح تسبب طفرة لإنتاج مسافة الانحناء إلى الوراء في جميع أنحاء المفصلي الجذر الطفرة عندما الرافعة عند أدنى مستوى النطاق. إذا تجاوز حمل الرياح قيمة معينة ورافعة يحدث أن يكون هوك فارغة، وهذا عزم الانحناء إلى الوراء التغلب على عزم الانحناء إلى الأمام لخطورة الذاتي للازدهار وجعل طرف الطفرة إلى الوراء. لرافعة دون المضادة الظهر البقشيش جهاز الازدهار، فإن التحول الخلفي من الطفرة تسبب ضررا على رافعة بأكملها. ولذلك، يجب توفير الجهاز تحول الى الوراء المضادة الازدهار.
(II) تأثير الرياح على استقرار رافعة برجية
القسم الصاري L68A1:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
إذا كان مجموع جميع الأحمال المؤثرة على رافعة لحظة انقلاب حافة أكبر من الصفر، الرافعة هي مستقرة. لرافعة بقدرة رفع تصنيفا، ومل حظة الثقل الذاتي للرافعة على حافة الانقلاب هي لحظة مستقرة، وM2 مجموع لحظة الحمل رفع وحمل الرياح تهب من الجزء الخلفي من الطفرة إلى الانقلاب حافة هي لحظة الانقلاب. لبعض f1w حمل الرياح مع ML M2 = 0، واستقرار الرافعة في حالة حرجة، على سبيل المثال، f1w> FW، الرافعة سوف تنقلب [1]. (انظر رافعة تصميم كود gb38 Ⅱ وGB / t13752 لصيغة حسابية)
للرافعة في عدم تحميل الدولة، لحظة من خطورة النفس الرافعة إلى حافة الانقلاب هي لحظة مستقرة، واللحظة التي تولدها حمل الرياح وجها لوجه هي لحظة الانقلاب. من أجل تلبية متطلبات استقرار الجهاز كله عندما تم تصميم رافعة لرفع تقييم القدرات رفع إلى أقصى حد، مركز القوة الناتجة من خطورة الذاتي للرافعة في كثير من الأحيان ترتيب الوراء، الأمر الذي سيؤدي حتما إلى نتيجة أن رافعة لديه ميل الميل الى الوراء عندما يتم تفريغ الرافعة. إذا زاد وجها لوجه حمولة الرياح إلى طائفة معينة، لحظة الاستقرار الناتجة عن الجاذبية الذاتية للرافعة مع الجزء الخلفي من مركز الجاذبية ليست كافية للتغلب على الميل الناجمة عن حمل الرياح تغطي عزم الدوران، وبالتالي فإن الجهاز كله وانقلابها.
(III) تأثير حمولة الرياح على الميل ازدهار الظهر وكله إمالة الجهاز مرة أخرى
لرافعة luffing، عندما ازدهار هدية رافعة ضربات وجها لوجه، فإن حمل الرياح تسبب طفرة لإنتاج لحظة المتخلفة حول نقطة المفصلي الجذرية للطفرة عندما الرافعة هي في مجموعة صغيرة. وفشل الرافعة أو جهاز مكافحة لفة من جهاز مكافحة لفة يسبب طفرة لقلب الوراء والازدهار لقلب الى الوراء، الأمر الذي سيؤدي إلى تلف الجهاز كله. لرافعة أو رافعة luffing من العربة الأفقية مع الذراع دعم ثابت، عندما تواجه الرياح، سيكون هناك خطر من الجهاز كله لإمالة إلى الوراء. في تصميم رافعة، من أجل تلبية أقصى تقدير قدرة رفع، الجهاز كله لن ينهار إلى الأمام، ومركز الجاذبية من وغالبا ما رتبت الوراء قوة الجاذبية، والتي سوف تؤدي إلى نزعة الميل إلى الخلف رافعة عندما يكون هناك لا هوك.
(IV) تأثير اعصار قوي على رافعة في حالة غير العمل
القسم الصاري L68A1:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
وحمل الرياح تلعب دورا حاسما في تصميم الهيكل الصلب والاستقرار ومكافحة انقلاب والرياح ومكافحة انزلاق أجهزة السلامة رافعة تحت ظروف غير العاملة. وفقا للوائح رافعة سلامة: لرافعة تعمل في الهواء الطلق على الطريق، وعندما يتوقف عن العمل في حالة اعصار قوي، رافعة يكون الراسية. في هذا الوقت، وتأثير الرياح على الرافعة مشابه لبناء الهيكل العام. ومع ذلك، لا تزال هناك خلافات. والفرق هو أن العلاقة بين البناء العام والأساس هو دائم، في حين أن رافعة والأرض (أو المؤسسة) هي الاتصالات مؤقتة، لذلك يحتاج هذا المجال إلى النظر في القيود المفروضة على الموقع جهاز اتصال وراحة العملية.
