القسم الصاري L48A1 سبب رمح كسر للروتاري موتور الناجمة عن التحول المفاجئ وعكس رافعة برجية
إذا كان موقع البناء في برج رافعة المواقع دوار، وذلك باعتماد مقياس لصنع منعطفا حادا، والذي يعرف عادة باسم منعطفا العكسي، يتم إضافة آلية تحول كامل فجأة يبدأ عزم لي العكسي على أساس تحول العادي عزم الدوران هذا يتجاوز إلى حد كبير عزم الدوران في التصنيف التي يمكن أن تستمر من خلال آلية الدوران. على الرغم من أن رمح مدخلات المخفض الروتاري هو أصغر من رمح الناتج من دوار للسيارات، وسيتم تقسيم رمح الناتج من دوار للسيارات نظرا لعزم الدوران المفرط بسبب اقتران الهيدروليكي ثابت تفريغ الضغط التي يمكن عزل الاهتزاز ومعتدلة تأثير. في الوقت الحاضر، واعتمدت آلية الدورية للرافعة برجية في بلادنا عادة كنوع من الآلات الكهربائية.
قسم الصاري L48A1 هو الأفضل في هذا المجال
واقتران الهيدروليكي - المخفض الدورية - وهو نوع من دوار الدعم. وقد تم تجهيز الرافعات البرجية كبيرة مع الروتاري موتورز مع تحويل التردد أو الجرح الدوار المحركات غير المتزامن للحد من دوارة سرعة الانطلاق وعزم الدوران، بينما الرافعات المتوسطة وبرج صغير محدودة بسبب تكلفة الإنتاج أكثر وتستخدم المحركات غير المتزامن أو المحركات غير المتزامن متعدد السرعات، و فقط يستخدم اقتران الهيدروليكي للتخفيف من أثر البدء. ومع ذلك، فإن اقتران الهيدروليكي تستخدم عادة نوع ثابت الضغط تفريغ، وأداء الحماية ضد الحمل الزائد دينامية والفقراء فهو يجعل برج الصغيرة والمتوسطة الرافعة لحظة تحول أكبر، ولا يمكن أن تحمي بشكل فعال آلية كاملة من الحمل الزائد الديناميكي .
قسم الصاري L48A1 هو الأفضل في هذا المجال
