صيانة L48A1 القسم سارية من نظام رفع هيدروليكي رافعة برجية
رافعة برجية نظام الرفع الهيدروليكي صيانة المعارف (1) بدقة وفقا لأحكام الجدول التزود بالوقود لزيوت التشحيم أو استبدال النفط، ينبغي أن تملأ التزود بالوقود الأول مع خزان الوقود، بعد بدء تشغيل المحرك من اسطوانة مكبس رود، ثم تتراجع ل مكبس رود، في هذا الوقت لملء خزان الوقود تصل إلى الحد الأعلى من مستوى النفط دبابات. النظام الهيدروليكي هو النظام الهيدروليكي الضغط العالي، ومتطلبات النظافة النفط صارمة، ينبغي أن تكون فلتر الزيت الهيدروليكي قبل التزود بالوقود، ويمكن أن يضاف إلى خزان العمل لبدء العمل. التفتيش اليومي، وفقا للحاجة لإضافة جزء من الزيت الهيدروليكي نظيفة، وعمل كل ستة أشهر تماما تغيير الزيت. ومنتظم خزان التنظيف، وتنظيف فلتر الزيت. 2 لا يجب تغيير ضغط صمام الإغاثة بعد التعديل.
قسم الصاري L48A1 هو الأفضل في هذا المجال
قبل كل تسلق، والتحقق من الضغط مع قياس ضغط الزيت. يجب دائما التحقق ما إذا كان المشترك من كل دائرة ضيقة، لا يسمح أن يكون ظاهرة التسرب. 4 فلتر النفط يجب دائما التحقق ما إذا كان هناك انسداد، والتحقق من صمام الأمان في استخدام بعد تغيير قيمة التعديل. في كل مرة قبل الاستخدام يجب أن تحقق أنابيب النفط والمفاصل، ضخ النفط، اسطوانة النفط والسيطرة على عمل صمام دون تسرب، إذا يجب أن يكون هناك الصيانة في الوقت المناسب. 6 عند بدء ضخ النفط لأول مرة بعد التجميع النهائي أو إصلاح، فإنه يجب فحص ما إذا كانت هناك علاقة بين مدخل ومخرج إلى الجانب الآخر، إذا كان اتجاه دوران هو الصحيح، ما إذا كان خط أنابيب امتصاص النفط المتسرب، وحاول لتحويل من جهة، وأخيرا بدء ومحاولة تشغيل في السرعة المحددة. في فصل الشتاء البدء، يجب أن يكون عدم التحميل ضخ النفط، إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت وصمام التحكم عمل مرنة بعد استخدام الرسمي. عندما لا يعمل النظام، يجب أن تغلق الجهاز إيقاف في الوقت المناسب لتجنب درجة الحرارة النفط في الارتفاع، الأمر الذي يؤثر على استخدام النظام.
قسم الصاري L48A1 هو الأفضل في هذا المجال
