290HC ماست قسم معالجة من رافعة برجية انحدر بسبب تسوية متفاوتة من الأساس
ويرجع ذلك إلى تسوية متفاوتة من الأساس، رافعة برجية يميل من وقت لآخر، والذي لا يلبي متطلبات استخدام سلامة رافعة برجية العمودي من 4 ‰. على سبيل المثال، qtz60 رافعة برجية في موقع بناء شركتنا لديها ارتفاع رفع 40 م، وهي مؤسسة ملموسة من 5 م × 5 م × 1.3 م وكتلة من 81.3 طن. في حالة غير العاملة، M = 218.3tm. FH = 7.8T. FNU = 108t. هناك جزء من الردم في الجنوب من الأساس، وتسوية متفاوتة من الأساس يحدث بسبب الامطار الغزيرة. في ذروة قياس من 35M، فإنه يميل إلى الجنوب 315mm. في هذه الورقة، وتتلخص الإجراءات علاج رافعة برجية الميل الناجمة عن تسوية متفاوتة من الأساس.
القسم الصاري 290HC:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
تدابير السلامة للمرحلة الأولى من رافعة برجية إمالة
عندما يميل الرافعة البرجية وتعامد عن قيمته 4 ‰، يجب أن تتوقف على الفور. عندما رافعة برجية هي في معظم شرط غير المواتية (حالة غير العاملة)، والحرج أقصى ميل L، التي يمكن أن تضمن أن رافعة برجية لا منقلب في ذروة قياس، يتم حساب. إيلاء الاهتمام لمراقبة بانتظام سرعة الميل وكمية من رافعة برجية، والسجلات جعل. بمجرد أن يصل الميل 0.5L ويستمر لإمالة، فمن الضروري اتخاذ تدابير حاسمة مثل إزالة البرج. ويمكن اتخاذ تدابير السلامة التالية إذا كانت رافعة برجية لا يمكن وقفها فورا وانحراف ليست أكثر من 0.25L.
1) زيادة كتلة الوزن على أساس الخرسانة (مكان أكثر في الاتجاه المعاكس حيث يحدث الميل)، وزيادة نوعية الأساس، والحد من ارتفاع مركز رافعة برجية الجاذبية وخفض قيمة E.
2) جهاز مرفق إضافة جدار في الارتفاع المناسب من رافعة برجية.
3) لا يجوز تعيين حبل الرياح كابل في الارتفاع المناسب للرافعة برجية لمنع رافعة برجية من الاستمرار في الميل.
2 برج تصحيح رافعة ميل
بعد توقف رافعة برجية إمالة، من أجل استعادة العمودي للرافعة برجية في حدود 4 ‰ وتلبية متطلبات الاستخدام الآمن، فمن الضروري لتصحيح انحراف رافعة برجية.
2.1 خطوات التصحيح
القسم الصاري 290HC:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
1) استنادا إلى مبدأ مثلث مماثل، يتم احتساب سمك وسادة على ساق رافعة برجية.
2) وفقا لمقطع عرضي شكل الساق، وإعداد 6 قطع من طوقا مع حجم المخطط أكبر قليلا من شكل المقطع العرضي للأرجل 2 إلى أن يرفع، بما في ذلك 4 قطع مع سمك 6MM و 2 قطعة مع سمك 1.5MM. من أجل بسهولة طوقا بين الباب القياسية ومداد، كل طوقا يمكن تقسيمها إلى 4 أجزاء، كما هو مبين في الشكل (1).
3) الرجوع إلى الشكل 2 لإنتاج رفع الأحذية الحديد. يجب الحذاء الحديد تكون قادرة على تحمل العبء الاصطياد سلبية من دون تشويه، وتكون قادرة على تركيبها بسهولة على الطرف الرئيسي للمشترك العادي وتكون قادرة على توفير ما يكفي من الاحتكاك مع المفصل القياسية.
4) ضبط الموقف من luffing العربة أو رفع كمية معينة من الحمل إلى جعل رافعة برجية متوازنة والتأكد من أن أربع أرجل هي تحت الضغط.
5) تثبيت الحذاء الحديد على الطرف الرئيسي لقسم القياسية لتكون مبطنة، وتخفيف الترباس اتصال من قسم القياسي فجوة 6MM. في نفس الوقت، وتخفيف الترباس على الساق الأخرى أن مبطن، بحيث الترباس له لا prestress ولا التخليص.
6) بعد مبطن جاك مع انزلاق، جاك ببطء حتى يكون هناك فجوة بين 6MM قسم القياسية ومداد، وقطعة من طوقا (4 أجزاء في 1 و 2 و 3 و 4 في الشكل 1). في هذا الوقت، يجب الترباس تكون خالية من prestress وبدل.
7) تثبيت الحذاء الحديد على الساق الرئيسي للقسم القياسي الذي يحتاج الى مبطن على الجانب الآخر، وسادة جاك مع الخشب لوحة، وتخفيف الترباس لإزالة 13.5MM، وببطء يقفز جاك حتى هناك هو إزالة 13.5MM في قسم القياسية، وثلاث قطع من طوقا (6MM، و 6MM، 1.5MM). في هذا الوقت، يجب البراغي تكون خالية من prestress وبدل.
8) تثبيت الحذاء الحديد على الساق الرئيسي من القسم الأول معيار الاصطياد، وإضافة ما تبقى من 2 قطعة من طوقا (6MM، 1.5MM).
9) بعد الربط مسامير ربط الساقين اللتين تم مبطن لالمحدد مسبقا تشديد قوة، وتخفيف المسامير من ساقيه على الجانب الآخر من جانب واحد. إذا كان هناك فجوة بين الساقين وقسم القياسية، ويجب تشديد البراغي بعد يتم تعبئة كمية من الفجوة.
10) استخدام المزواة للتحقق من العمودي للجسم البرج. بعد استيفاء المتطلبات، استخدم اللحام الكهربائي لتوصيل لوحة مع الساق من قبل لحام البقعة.
2.2 احتياطات السلامة لتصحيح الانحراف
1) وضع خطة تصحيح والتدابير التقنية السلامة، وإدخال عملية التصحيح والأساليب والخطوات والمشاكل التقنية السلامة للسائقين ومشغلين في التفاصيل.
2) مجموعة كابل وحبل الرياح على البرج.
3) خلال عملية التصحيح، والطقس يجب أن تكون خالية من الأمطار والثلوج، وتقوم قوة الرياح لا تتجاوز 4 في الرتبة.
4) بعد أن يتم الإبقاء على رافعة برجية في التوازن، لا يسمح لمزيد من العمل، والتأكد من أن كل أربع أرجل هي تحت الضغط. يحظر تصحيح الانحراف في ظل حالة غير متوازنة من رافعة برجية.
5) إزالة لتخفيف مسامير ربط من كل ساق يجب أن تكون هي نفسها، وغير مسموح لتخفيف جميع البراغي أو سحب المسامير.
6) لا يجوز تعيين موظفين خاص لمراقبة تغير العمودي من الجسم البرج مع المزواة.
7) جاك يجب مبطن بشكل جيد مع التزلج لمنع الانزلاق.
8) سمك كل وسادة ليس من السهل أن تكون كبيرة جدا لمنع تشوه هيكل القسم القياسية. فمن الأفضل لإعداد عدد معين من منصات مع سمك 1MM، ووسد لهم في أي وقت بعد وجود فجوة في الاصطياد، وذلك للحفاظ على الفجوة بين الساق وقسم القياسي في حوالي 1MM.
القسم الصاري 290HC:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
