دفعت القسم الصاري 256HC الانتباه إليها في بناء النظام الكهربائي رافعة برجية
1. لا يجوز للكابل رافعة برجية ليمشي على الأرض. يتم تركيب طبل كابل مع جهاز التوتير. يجب أن كابل الجرح تلقائيا مع رافعة برجية السفر طبل لمنع كابل من الاحتكاك مع النائم أو أن الجرح الحطام على الطريق.
2. يجب أن تكون المسافة الآمنة بين خط علوي ورافعة برجية في موقع البناء يكون وفقا لأحكام قانون الكهرباء المؤقت: "الحد الأدنى المسافة الأفقية بين أي جزء من الدورية رافعة الازدهار أو خط الجانب من النفقات العامة يجب خط أدناه 10KV على حافة الكائن رفع لا تقل عن 2M "، وعندما كانت المسافة أقل من ذلك، يجب أن نصبت إطار وقائي كما هو مطلوب، ويجب توفير 36V اللون فقاعة (أو المصباح الكهربائي الحمراء) خلال الليل اعمال بناء. عندما يمر شعاع العملية رافعة عبر خط علوي، يجب أيضا أن تقدم تدابير وقائية فوق خط.
3. لأسس المتكررة رافعة برجية، تحدد مجموعة على طرفي الطريق. لمسار أطول، تضاف مجموعة أخرى من جهاز أسس كل 30M. شريط الصلب أو الحديد المسطح يجب أن تستخدم في الربط الكهربائي الدائري بين المسارين، ويجب أن تستخدم السلك لتشكيل الربط الكهربائي في المفصل بين المسارات.
يجب فصل 4. حماية محايد وأسس سلك رافعة برجية. يمكن إرسال قوة خط لتوزيع مربع في نهاية السكك الحديدية من رافعة برجية، من الذي قاد خط PE بها وتوصيل مع سلك التأريض المتكررة من السكك الحديدية، وهذا هو، يتم توصيل خط PE تعادل مع المعدات قذيفة من خلال عجلة السكك الحديدية.
5. عندما تم تبني نظام TT في الموقع، يجب أن ترتكز رافعة برجية مع المقاومة لا يزيد عن 4 Ω. عندما تم تبني نظام TN، بالإضافة إلى الحماية والاتصال محايد، يجب أن يتم تأريض المتكررة وفقا لمواصفات مؤقتة استخدام القوة، مع مقاومة لا يزيد عن 10 Ω.
