القسم الصاري 154HC شرح التدابير السبب، الأذى والوقائية للرخاوة من البراغي التي تربط القسم القياسية
عند التحقق من رافعة برجية، كثيرا ما وجدت أن مسامير ربط القسم القياسية للجسم البرج هي فضفاضة. بعض المكسرات يمكن مشدود باليد، ويمكن شعرت الحركة المحورية من البراغي مع رفع طفيف من جهة، مما يدل على أن مسامير هي فضفاضة إلى حد لا الإجهاد. فما هو سبب رخاوة من البراغي التي تربط القسم المعياري للرافعة برجية؟ في هذه الورقة، وشرح الأسباب والمخاطر والتدابير الوقائية للرخاوة من البراغي التي تربط القسم المعياري للرافعة برجية.
أسباب مسامير ربط فضفاضة من قسم قياسي من رافعة برجية
ما الذي يسبب مسامير اتصال فضفاض من قسم المعياري للرافعة برجية؟ أولا، نقوم بتحليل خصائص الإجهاد للجسم البرج. الإجهاد للجسم البرج يمكن تبسيط النحو التالي: الانحناء لحظة M عمودي على المستوى الأفقي، وعزم دوران T في المستوى الأفقي، والضغط المحوري ن، وقوة أفقية F، من بينها م و ر يكون لها تأثير أكبر على تخفيف الترباس. عندما يرفع طفرة في الحمل، M هو قيمة موجبة وM هو قيمة سلبية عندما يخفض الحمل. T ولدت خلال بداية البديل هو إيجابي ور المتولدة أثناء الفرامل البديل هو سلبي.
في التشغيل العادي، ورافعة برجية كثيرا ما يرفع ويخفض الكائنات الثقيلة، والطفرة يبدأ والفرامل بشكل متكرر، الأمر الذي يجعل الدب الجسم برج في عزم الانحناء وعزم الدوران الذي كثيرا ما تغير من الموجب إلى السالب، والذي يؤدي إلى تكرار وثابت تغيير القوة على مسامير ربط من قسم القياسية، والذي هو السبب الجذري للرخاوة الترباس. خصائص العمل من رافعة برجية تحديد خصائص ضغوط مسامير ربط القسم قياسية، وهو ما لا يمكن التغلب عليها. ولذلك، كل رافعة برجية مصنع يعتمد البراغي عالية القوة لالبراغي اتصال من قسم المعياري للرافعة برجية.
وقد وضعت مواصفات رافعة برجية والتعليمات تشغيل كل مصنع رافعة برجية متطلبات الأمام لتركيب هذا النوع من الاتصال الترباس، الأمر الذي يتطلب التحميل المسبق ليتم تطبيقها أثناء التثبيت، والقيم التحميل المسبق مختلفة لمواصفات مختلفة من البراغي الاتصال. على سبيل المثال، تستخدم عادة 8.8 درجة البراغي M24، التحميل المسبق هو 155kN. من أجل تطبيق دقيق للقوة قبل تشديد، يجب أن يحسب عزم الدوران تشديد التي ينبغي العمل على الترباس وفقا لمعامل عزم الدوران من الترباس عالية القوة. لأعلاه 8.8 درجة M24 الترباس، قبل النظري تشديد عزم الدوران حول 700n · م وفي الوقت الحاضر، تقريبا على أساس تركيب رافعة برجية في تشنغدو على خبرة المشغلين،
العديد من مشغلي حتى لا يكون مفهوم محدد قوة تشديد قبل والنظري تشديد مسبقا عزم الدوران، ناهيك عن استخدام عزم الدوران إلى الترباس تحكم مسبقا تشديد قوة. وبالإضافة إلى ذلك، وتشديد الترباس ربط المفصل القياسي تعمل على علو شاهق، والظروف العملية ليست جيدة. إذا تم تطبيق مسبقا الفعلي تشديد عزم الدوران إلى 500N، من كثافة اليد العاملة من العمال سيتم زيادة كبيرة، وأنه ليس من السهل أن المسمار قبل تشديد عزم الدوران لتلبية متطلبات مباشرة من قبل القوى العاملة.
ويمكن ملاحظة أن التحميل المسبق الترباس من رافعة برجية المثبتة الفعلية لا يكاد يفي بمتطلبات التحميل المسبق المحدد، وهو أحد الأسباب المهمة لتخفيف الترباس. وبالإضافة إلى ذلك، عندما رفعوا الرافعة البرجية وصوتها، والمتأزم سطح اتصال الاتصال من قسم القياسية على جانب الازدهار، ومضغوطة سطح اتصال الاتصال من قسم القياسية على جانب الذراع التوازن. تحت نفس عزم الدوران تشديد، وقبل تشديد قوة في براغي على كلا الجانبين يساوي في هذا الوقت. عندما رافعة برجية بالتناوب واتجاه التغييرات الازدهار، الضغط والتوتر من سطح الاتصال من قسم المعياري للتغيرات الجسم البرج، والضغط في الترباس يتغير كثيرا، وخصوصا عندما يتم تشغيل الطفرة إلى الاتجاه المعاكس من الاصطياد وإضافة المشتركة، والسطح اتصال الاتصال من قسم القياسية على الجانب الطفرة الأصلي يتغير من التوتر إلى ضغط، ويتم تقليل التوتر على الترباس إلى حد كبير، خصوصا عندما يكون التحميل المسبق الأصلي هو أقل كثيرا من القيمة الصحيحة وهناك لا التحميل المسبق، وهو سبب آخر مهم لرخاوة الترباس.
